传统的地下车库通风、防排烟系统设计的弊端:
选用了大量的电动控制的阀门,工程造价大幅提高,控制系统复杂,火灾时防烟防火阀调节阀一旦失灵会自下部吸引烟气,不但不能有效控制并排除烟气,反而会因下部排风口的抽吸使烟气向下部空间蔓延,直接对人员疏散产生威胁,所以这种通风兼排烟系统作为排烟系统时的可靠性较低。
人防系统内通风及防排烟设备的制作与安装
支吊架制作安装:
(1)首先依据设计图纸并参照现场土建基准线找出风管标高,确定支吊架的材料、型式和尺寸。
(2)本工程的风管支吊架采用标准图集的型式。吊杆采用圆钢。横担及防晃支架的斜撑材料为角钢。仅在防晃支架处设抱箍,抱箍用扁钢制作。吊杆圆钢应根据风管安装标高适当截取,套丝不宜过长,应在50mm左右。风管支吊架制作完毕后,应进行除锈,并刷两遍防锈漆。
(3)按风管的中心线找出吊杆敷设位置,吊架按托盘的螺孔间距或风管的中心线对称安装。吊架在打膨胀螺栓之前要在楼板上弹线,确保同一排的所有的支吊架均在同一条直线上。
支吊架的吊杆应平直,螺纹完整。支吊架的横担上的孔应采用机械钻孔,排烟管道,不得采用电气焊割孔。
高层建筑防火排烟的形式
机械防烟
机械防烟是采取机械加压送风方式,以风机所产生的气体流动和压力差控制烟气的流动方向的防烟技术。
防烟楼梯间及其前室、消防电梯前室和两者合用前室,应设置机械防烟设施。若防烟楼梯间前室或合用前室有散开的阳台、凹廊或前室内有不同朝向的可开启外窗,能自然排烟时,该楼梯间可不设防烟设施。避难层为全封闭式避难层时,应设加压送风设施。
隧道的通风和排烟系统
近年来,大于3km的长大城市隧道越来越多,若整个隧道长度不进行分段通风,会造成火灾及烟气在隧道中的影响范围非常大,不利于消防救援以及灾后的修复。因此,本规范规定大于3km的长大隧道宜采用纵向分段排烟或重点排烟方式,以控制烟气的影响范围。
纵向排烟方式不适用于双向交通的隧道,因在此情况下采用纵向排烟方式会使火源一侧、不能驶离隧道的车辆处于烟气中。
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